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熔模鑄造模具國外總產值達30%

我國出口的熔模鑄造模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國等地，部分企業的出口模具量已占總產值的30%以上。從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大。從我國的國家宏觀政策、行業發展等來看，我國的大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場仍然巨大。

    根據相關媒體了解到，我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著國內模具制造技術的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優勢強，雖然近幾年全球經濟不景氣，所以未來國內的熔模鑄造模具出口量還將節節高。據悉，我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經多次派來內地公司考察，使得彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商的一致認可，一再追加訂單，可見，我國熔模鑄造模具的國外市場仍然巨大。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

從不銹鋼鑄造的缺陷種類及可能形成原因來看，形成鑄件缺陷的影響因素很多，各環節的工藝控制好壞都將影響到終的鑄件品質。結合以往生產實踐中所遇到的鑄件缺陷，主要從以下3個方面對逐漸品質進行嚴格控制。

　　不銹鋼鑄造原材料控制，面層材料由于直接與合金熔體接觸，對鑄件的表面品質有重要的影響。應選用錯砂中性耐火材料作為面層材料，且造砂的ZrSiO，的含量要高，并控制K、Na、Ca、Mg等氧化物雜質的含量。為保證不銹鋼鑄造件的品質的穩定，應固定選擇1-2家鑄造砂供應商，并定期對所供造砂委托相應研究機構檢測，具體要求應按照航空工業部標準HB5349-1986，堅持按標準驗收。

　　不銹鋼鑄造及輔料的供給需要保持相對穩定的渠道，嚴格控制爐料，入爐前需要對爐料進行必要的清理，不能有銹污。嚴格按照操作規程進行，避免將外來夾雜引入不銹鋼鑄件內部。

　澆注系統的去除

　　常用氣割的方法去除鑄鋼件上的澆注系統，如氣割不銹鋼管件與澆注系統連接部位時操作控制不當，會將不銹鋼管件的有效部分與澆注系統一起被割掉而造成鑄件的損傷。

　　灰鑄鐵件主要用錘擊的方法去除澆注系統。錘擊不慎或方法不當，澆注系統被打掉時會帶走鑄件上的部分金屬，使鑄件形成成“缺肉”損傷。

　　因此，在去除澆注系統時，應按鑄件圖上的技術要求謹慎操作；在設計鑄件的澆注系統時，應留有澆注系統去除余量，便于澆注系統的去除。

　　清理方法

　　常用的不銹鋼管件清理方法有滾筒清理、拋丸清理、噴丸清理等。各種清理方法及裝備具有各自的特點，應根據不同鑄件及要求進行選擇。

　　為了避免清理過程中給鑄件帶來質量上的損害，應按工藝要求克服不當的操作。待清理的鑄件溫度不宜過高，鑄件搬運過程中應避免與其他鑄件疊壓；溫度過高或鑄件互相疊壓都易造成鑄件變形。薄壁鑄件不應與厚重鑄件混裝于同一清理滾筒內，易損傷鑄件不宜采用清理滾筒清理。