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通過對鑄造缺陷修補機在鑄件的結果的研究，確定一種確實可行的在機床鑄件上的及其工藝。利用鑄造缺陷修補機對鑄件的缺陷進行，鑄件在過程中，不升溫、不變形、無裂紋產生、焊補點金屬致密，不產生硬點、無退火現象，可以進行任何機械加工。

     鑄件，鑄造收縮率要根據試澆的大型鑄件進行修正。同一個大型鑄件，由于結構上的原因，其軸向與徑向或長、寬、高三個方向的收縮率可能不一致。對于尺寸要求較   的大型鑄件，各個方向應給以不同的收縮率。

鑄件生銹后很難處理,鑄件概況容易銹蝕.如不引起重視,不但工件的防銹蝕能力較差,裝飾性也不好.很多企業在對大型機床鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時,根據大型機床鑄件不同的工作條件,要求對大型機床鑄件（鑄鐵,鑄鋼）進行常溫發黑,磷化處理和其它的防銹處理.

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

灰鑄鐵中的S有兩種存在形式，一種是單質，另一種是化合狀態的MnS，灰鐵中起結晶作用的硫，主要是化合狀態的MnS，我們現在的化驗手段（無論是化學分析還是光譜分析），都只能分析出鑄件和鐵水中單質狀態的S，而以化合狀態（MnS）存在的S是化驗不出來的。當單質S含量超過0.05%時，化合態的S含量就比較高了，此時的鐵水中： MnO+FeS=MnS+FeO，FeO+C=Fe+CO,或2FeO+C=2Fe+CO2

1.砂芯氣體引起的氣孔氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。

2.液體夾渣加工后灰鑄鐵件表皮之下會發現一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發現S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發現這種缺陷，故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統設計，未能此缺陷，故此種缺陷可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

澆注溫度過低   常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以顯著地減少熱損失。